Der Lithiumpreis liegt um mehr als 60 % über dem Niveau vom letzten Herbst, auch Batteriezellen sind teurer geworden, und ab dem 1. Januar 2027 wird China die Mehrwertsteuerrückerstattung für Batterien vollständig abschaffen. Bei Photovoltaikmodulen ging eine ähnliche Veränderung in diesem Jahr mit einem sprunghaften Preisanstieg einher. Bei Batterien rechnen wir daher damit, dass es zu Beginn des nächsten Jahres zu weiteren Preiserhöhungen kommen wird.
Batterien haben mehrere Jahre fast ununterbrochener Preissenkungen hinter sich. Das hat sich in diesem Jahr geändert.
Sowohl die Lithiumpreise als auch die Preise für Batteriezellen sind gestiegen. Und ab Januar steht eine weitere Änderung an, die sich auf aus China exportierte Batterien auswirken wird.
China hebt ab dem 1. Januar 2027 die verbleibende 6-prozentige Mehrwertsteuerrückerstattung für den Export von Batterieprodukten auf. Dabei handelt es sich um die Rückerstattung eines Teils der chinesischen Mehrwertsteuer an den Exporteur. Die Entscheidung des chinesischen Finanz- und Steuerministeriums ist bereits in Kraft getreten. Die Erstattung wurde im April dieses Jahres von 9 % auf 6 % gesenkt und wird ab dem neuen Jahr auf null sinken.
Die Entwicklung ist also einfach:

In etwas mehr als zwei Jahren wird China somit schrittweise die gesamte Vergünstigung abschaffen, die zuvor 13 % betrug.
Photovoltaikmodule durchliefen dieselbe Änderung bereits einige Monate zuvor. Ihre Ausfuhrrückerstattung sank ab dem 1. April 2026 von 9 % auf null.
Bereits im Januar haben wir darauf hingewiesen, dass die Preise für Solarmodule steigen werden und dass das Auslaufen der chinesischen Exportförderung mit höheren Preisen für Rohstoffe und andere Vorleistungen einhergehen wird.
Tatsächlich schossen die Preise bereits vor dem Stichtag im April in die Höhe.
Der OPIS-Benchmark für chinesische TOPCon-Module stieg seit Mitte Dezember innerhalb weniger Wochen um mehr als 30 %. Allein in einer Woche im Januar sprang der Preis um weitere 12,75 % nach oben.
Dabei betrug die gestrichene Rückerstattung allein 9 %.
An den Preisen für Solarmodule ließ sich also deutlich erkennen, dass eine Änderung der Exportbedingungen nicht zwangsläufig eine Preiserhöhung um denselben Betrag bedeuten muss. Gleichzeitig hatten die Hersteller mit teureren Vorleistungen, vor allem Silber, steigenden Produktionskosten und dem Bestreben zu kämpfen, die Preise wieder auf ein nachhaltigeres Niveau zu bringen. Ende Januar waren chinesische TOPCon-Module laut OPIS seit Jahresbeginn um fast 35 % teurer.
Zudem stieg vor dem 1. April das Interesse an Lieferungen zu den noch geltenden alten Bedingungen deutlich an.
Der gleiche Grund für eine Vorratshaltung ergibt sich nun bei Batterien. Entscheidend ist nämlich das auf der chinesischen Zollanmeldung angegebene Exportdatum, nicht das Bestelldatum. Waren, die China erst im Januar verlassen, kommen nicht mehr in den Genuss der derzeitigen 6-prozentigen Rückerstattung.
Der zweite Teil der Gleichung sind die Batterien selbst und ihre Vorprodukte.
Im Oktober 2025 kostete eine Tonne Lithiumcarbonat in Batteriequalität in China etwa 74.000 RMB.
Im Laufe dieses Jahres stieg der Preis stark an, fiel dann aber wieder. Ende September lag er nach einer deutlichen Korrektur bei etwa 120.000 RMB pro Tonne.
Selbst nach diesem Rückgang ist Lithium im Vergleich zum Oktober 2025 immer noch um etwa 62 % teurer.
Eine ähnliche Entwicklung ist bei den Zellen zu beobachten, die in großen Batteriespeichern zum Einsatz kommen.

Der Preis für eine 314-Ah-LFP-Zelle stieg von etwa 0,300 RMB/Wh im Oktober letzten Jahres auf 0,363 RMB/Wh Ende September dieses Jahres.
Komplette BESS-Systeme verteuern sich bislang nicht im gleichen Tempo. Ein Teil der höheren Kosten bleibt bei den Zellherstellern und Systemintegratoren. Die chinesischen Preise für fertige Systeme waren Ende September weiterhin relativ stabil, obwohl die Zellen selbst im Jahresvergleich deutlich teurer waren.
Ab Januar kommt zu diesen höheren Einkaufskosten noch der Wegfall der 6-prozentigen Ausfuhrrückerstattung hinzu.
„Zu Beginn des Jahres haben wir darauf hingewiesen, dass die Module teurer werden würden. Und wir hatten Recht. Die chinesischen Preise für TOPCon-Module sind innerhalb weniger Wochen um mehr als 30 Prozent gestiegen. Dabei betrug die Streichung der Rückerstattung allein neun Prozent. Bei den Batterien sehen wir nun mehrere ähnliche Faktoren gleichzeitig. Lithium ist im Vergleich zum Oktober letzten Jahres um mehr als 60 Prozent teurer, der Preis für Zellen ist um etwa ein Fünftel gestiegen, und ab Januar läuft die letzte 6-prozentige Ausfuhrrückerstattung aus. Daher würde ich definitiv nicht davon ausgehen, dass eine mögliche Preiserhöhung bei sechs Prozent enden wird.
Bereits letzte Woche haben einige unserer Lieferanten einer teilweisen Preiserhöhung zugestimmt, um einen sprunghaften Anstieg zu verhindern, wie er bei Solarmodulen zu beobachten war. Dennoch rechnen wir mit einer Bevorratung von Technologien für Großprojekte, die im ersten Halbjahr 2027 realisiert werden sollen, was kurzfristig zu einem Preisanstieg bei Batterien von mehr als 10 % führen kann“, erklärt Radek Orság, CEO von SOLSOL.
Noch im vergangenen Jahr war es bei vielen Projekten sinnvoll, mit dem Kauf von Batterien zu warten. Die Preise sanken langfristig, und jedes weitere Quartal brachte oft günstigere Technologien mit sich.
Ende 2026 sieht die Situation anders aus.
Lithium ist im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 60 % teurer. Batteriezellen sind um etwa ein Fünftel teurer. Und in knapp drei Monaten läuft der letzte Teil der chinesischen Exportrückerstattung aus.
Die Erfahrungen mit Solarmodulen haben zudem gezeigt, dass sich der Markt nicht erst am Tag des Inkrafttretens auf eine solche Änderung einstellt. Preise und Verfügbarkeit beginnen sich bereits einige Monate im Voraus zu verändern.
Bei BESS-Projekten, die für die erste Hälfte des Jahres 2027 geplant sind, empfehlen wir daher, die Lieferung und den Preis noch in diesem Jahr zu klären.
Dies ist vor allem bei Projekten sinnvoll, bei denen die erforderliche Kapazität und Leistung bereits bekannt sind und die Technologie, der Fertigungstermin oder der Preis bereits heute reserviert werden können.
Nach mehreren Jahren sinkender Batteriepreise könnte sich die Marktentwicklung zum Jahreswechsel nämlich ändern.
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